因此我國出臺了多項政策來推動電動汽車充電樁行業的發展。如2017年5月國家能源局發布的《國家能源局關于深化能源行業投融資體制改革的實施意見》中提出要大力加強能源領域“雙創”項目金融扶持力度。 加大對電動汽車充電基礎設施、氫燃料電池、儲能、綜合智慧能源等科技程度高、資本密度低，并處于種子期、初創期項目的金融支持力度。
我國電動汽車充電樁行業相關政策規劃梳理
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發布時間 |
政策名稱 |
發布單位 |
主要內容 |
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2021年3月 |
《市場監管總局辦公廳關于開展民生計量專項行動的通知》 |
計量司 |
各地市場監管部門要加強電動汽車充電樁計量監管研究，摸清本地區在用電動汽車充電樁的基本情況，探索建立大數據監管新模式，提高計量檢定服務能力。 |
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2018年2月 |
《國家能源局關于印發2018年能源工作指導意見的通知》 |
國家能源局 |
電動汽車充電設施。積極推進充電樁建設，年內計劃建成充電樁60萬個，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁50萬個。 |
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2017年5月 |
《國家能源局關于深化能源行業投融資體制改革的實施意見》 |
國家能源局 |
大力加強能源領域“雙創”項目金融扶持力度。 加大對電動汽車充電基礎設施、氫燃料電池、儲能、綜合智慧能源等科技程度高、資本密度低，并處于種子期、初創期項目的金融支持力度。 |
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2016年3月 |
《國家能源局綜合司關于開展電動汽車充電基礎設施安全專項檢查的通知》 |
國家能源局 |
重點對電動汽車充電基礎設施建設運營企業以及相關充換電設施進行檢查，包括電動汽車充電基礎設施安全管理、設備設施及監控系統安全運行、建設標準執行等情況 |
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2016年3月 |
《國家能源局關于印發2016年能源工作指導意見的通知》 |
國家能源局 |
強化科技創新基礎。加強能源行業標準化工作,推進三代壓水堆先進核電技術標準體系建設，加快頁巖氣、煤層氣、電動汽車充電基礎設施、油品質量、分布式能源、智能電網等行業標準制修訂 |
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2015年12月 |
《住房城鄉建設部關于加強城市電動汽車充電設施規劃建設工作的通知》 |
住房和城鄉建設部 |
抓緊制定或完善相關規劃，及時將電動汽車充電設施作為城市重要基礎設施納入城市規劃，大力推進充電設施建設，推動形成以使用者居住地基本充電設施為主體，以城市公共建筑配建停車場、社會公共停車場、路內臨時停車位附建的公共充電設施為輔助，以集中式充、換電站為補充，布局合理、適度超前、車樁相隨、智能高效的充電設施體系。 |
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2015年10月 |
《國務院辦公廳關于加快電動汽車 充電基礎設施建設的指導意見》 |
國務院辦公廳 |
加強充電基礎設施發展頂層設計，按照“因地制宜、快慢互濟、經濟合理”的要求，根據各地發展實際，做好充電基礎設施建設整體規劃，加大公共資源整合力度，科學確定建設規模和空間布局，同步建設充電智能服務平臺，形成較為完善的充電基礎設施體系。 |
各政策也出臺一系列的政策助推電動汽車充電樁發展。如北京市提出到2020年電動汽車充電樁數量翻20倍，900米內一個充電樁:（1）到2020年，北京市將建43.5萬個充電樁，滿足屆時全市電動汽車預計增至60萬輛的需求;（2）私人自用領域基本“一車一樁”;（3）城市核心區、通州新城、亦莊、延慶冬奧區域等重點區域充電服務半徑小于0.9公里。
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各省地區 |
充電樁建設規劃 |
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北京市 |
到2020年電動汽車充電樁翻20倍，900米內一充電樁: （1）到2020年，北京市將建43.5萬個充電樁，滿足屆時全市電動汽車預計增至60萬輛的需求;（2）私人自用領域基本“一車一樁”;（3）城市核心區、通州新城、亦莊、延慶冬奧區域等重點區域充電服務半徑小于0.9公里。 |
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上海市 |
至2020年，上海全市充電樁運營服務規模超過21萬個，目前的10倍，能基本滿足26萬新能源汽車的充電服務需求。其中，公務、租賃、私人小客車自、專用充電樁不少于17.5萬個公共充電樁不少于2.8萬個，滿足用戶臨時補電需求。 |
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天津市 |
從國網天津市電力公司獲悉，該公司積極推動全球能源互聯網戰略，加快完善電動汽車充換電網絡布局，2016年將建169座充電站、2785臺充電樁建設，其中大部分將面向市民用電動汽車開放。 |
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湖南省 |
2020年湖南擬建415個充電站20萬充電樁，湖南省發布湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃( 2016-2020年》，根據需求預測，按照適度超前、車樁相隨、智能高效的原則明確湖南充電基礎設施建設目標。到2020年，湖南省擬新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個，滿足全省22萬輛電動汽車充電需求。 |
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安徽省 |
到2020年，新增集中式充換電站500座，分散式充電樁18萬個。其中，新增公交車充換電站200座、出租車充換電站60座、環衛物流等專用車充電站50座，新增用戶專用充電樁15萬個;新增城市公共充電站70座、分散式公共充電樁3萬個;形成省內高速服務區城際快充網絡，新增城際快充站120座。 |
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廣東省 |
將投資455.1億元建設城市公共充電設施，用戶居住地充電設施，專業化服務與自行充電相結合的充電設施網絡，城際快速充電網絡。其中廣州市將在2018年前建設73個充電站，34700個充電樁，總投資25.3億元。 |
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海南省 |
提出在“十三五”期間，全省應配套建設充電樁28000個其中，用戶專用充電樁23126個，分散式公共充電樁4874個，公共充換電站30座。至2020年全省充電基礎設施累計投資總規模為1443億元。 |
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河南省 |
到2020年，全省將建成各類集中式充換電站超過1000座，分散式充電樁超過10萬個，滿足超過35萬輛電動汽車標準車)充電需求，建成省域內國家和省級高速公路全覆蓋的城際快充網絡。 |
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江蘇省 |
到2020年，約建成高速公路服務區快充充電站208座，平均間距不超過50公里，形成覆蓋全省主要高速公路的電動汽車快充網絡。 |
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福建省 |
到2020年，新增集中式充換電站387-400座，充電樁9- 12萬個，以滿足福建省10- 13萬輛電動汽車的充電需求。 |
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甘肅省 |
計劃2020年建成充電服務體系每5輛電動汽車至少配-一個充電樁。到2020年，甘肅省將初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎設施體系，滿足超過3萬輛電動汽車的充電需求，達到作為國家電動汽車示范推廣地區對充電基礎設施建設的總體要求，基本形成統一開放、競爭有序的充電服務市場，以加快甘肅省電動汽車充電基礎設施建設，促進電動汽車推廣應用。 |
